北京商報訊(記者 崇曉萌 耿嘉俊)在亞馬遜中國和京東后,易迅網(wǎng)的免運費門檻也隨之提升。今日起,易迅網(wǎng)將免運費門檻從29元提升至49元。至此,除蘇寧易購依然堅持全場免運費外,主流電商免運費門檻底線升至49元,這對于習(xí)慣購買小額商品的消費者來說可能并不是個好消息。
根據(jù)易迅網(wǎng)日前發(fā)布的公告,免運費門檻將從29元提至49元,原因是“為了保障極致口碑和體驗,平衡不斷增長的訂單量為易迅物流帶來的壓力”,這比京東將免運費門檻從39元提至59元只晚了4天。近期,亞馬遜中國、京東和易迅網(wǎng)相繼提高免運費門檻,始作俑者被看做是美國亞馬遜在2013年將免運費門檻提升至35美元,引發(fā)中國同行跟風(fēng)。不過,京東方面表示,鉆石級用戶依然享受39元免運費的物流服務(wù),未來,京東將持續(xù)在物流建設(shè)方面進(jìn)行投入。
易迅網(wǎng)公告中提到,消費者仍可選擇19元免運費的“經(jīng)濟(jì)送”服務(wù),易迅網(wǎng)自營商品通過該服務(wù)可保證在48小時內(nèi)送達(dá)。不過北京商報記者發(fā)現(xiàn),北京地區(qū)目前并沒有“經(jīng)濟(jì)送”選項,易迅網(wǎng)方面表示,該服務(wù)從上海開始試水,目前覆蓋到華東區(qū)域,待業(yè)務(wù)成熟后會慢慢擴(kuò)展到全國。
在業(yè)界人士看來,與自建物流的龐大開支相比,每單5元的配送費本就杯水車薪,極低的免運費門檻不可能長久存在。易觀智庫分析師卓賽君認(rèn)為,大多B2C電商的自營物流都在借燒錢爭奪市場份額,目前亞馬遜中國、京東、易迅等只是上調(diào)快遞包郵門檻,郵費仍未有所變動。自營物流未來也會是電商企業(yè)的盈利點,調(diào)整快遞政策也是大勢所趨。另一方面,現(xiàn)階段市場格局已基本穩(wěn)固下來,電商巨頭已經(jīng)沒有必要大打物流價格戰(zhàn)。因此有企業(yè)率先上調(diào)快遞包郵門檻后,其他企業(yè)也會隨之迅速跟進(jìn)。